Martijn's blog

Heel vet, met surrealistisch tintje:

(via)

Mooi filmpje van de onderzeese vulkaan Kavachi (in de buurt van de Salomonseilanden) door de BBC:

(via)

The Tourist Lane is niet alleen een heel leuk initiatief van een groep kunstenaars/artiesten in New York, maar ook een interessante metafoor voor het gebruik van de stad. Improv’ Everywhere doet allerlei acties (soort van flashmobs) in de publieke ruimte. Eén daarvan is dus het opsplitsen van het voetpad in een baan voor New Yorkers en een baan voor toeristen (snelle NY’ers vs. langzame toeristen).

Ik vind het ook direct een aardige metafoor voor het gebruik van de stad. Toeristen kijken vooral omhoog, bewonderen de stad, maken foto’s, blijven stilstaan. Toeristen zijn vooral gefocust op het uiterlijk van de stad. Voor inwoners van NYC is het bewegen door de stad meer iets van het bewegen tussen en wisselen van netwerk. Het voetpad is puur een plek die gebruikt wordt om je te verplaatsen naar het volgende punt van interactie, of het volgende netwerk (oftewel de onderliggende structuur).

Take a look around you, at the world we’ve come to know,

Does it seems to be much more than a crazy circus show?

But maybe from the madness something beautiful will grow.

(Brave new world – War of the Worlds)

Vanmiddag even bij de IJssel wezen kijken. Grote foto’s hierrr.

Kijk, dat is het mooie van het Creative Commons-principe: dan zie je nog eens een keer je eigen foto terug bij een artikel op Archined.

Note to self: na tentamens ook even daadwerkelijk het artikel lezen..

Vandaag heeft de Nederlandse Spoorwegen de compensatieregeling voor vaste reizigers (met abonnement) bekendgemaakt, vanwege de winterproblemen. Nu denk ik: mooi, een student heeft ook een ov-abonnement en is ook frequent reiziger én heeft net zoveel last van de storingen als ieder ander reiziger, dus eens zien wat die compensatie is. Totdat je de bijbehorende algemene voorwaarden bekijkt:

“Bovenstaande acties gelden niet voor Studenten OV-chipkaart”

Dus, ondanks dat een student (indirect) betaald voor zijn OV-abonnement (à 60 euro p..m) vindt de NS het blijkbaar niet waard om studenten ook ‘reiziger’ te noemen (wat zijn we dan wel, veevervoer?). Lijkt wel alsof de NS terug wil naar de Middeleeuwse standenmaatschappij, waarin 1e-klas reizigers de elite vormen, en studenten ergens onderaan bungelen.

En nu de cijfers:

Het OV-jaarabonnement levert de gezamenlijke OV-bedrijven jaarlijks 707 miljoen euro op*! Nu zijn er niet zoveel bus- en treinbedrijven, dus lijkt het me dat studenten wel degelijk een significante omvangrijke groep vaste reizigers vormen (en vooral inkomsten..)! Toch worden studenten door de NS stelselmatig genegeerd bij problemen en/of compensaties.

Overigens, ze hadden beter niet kunnen compenseren, want niemand schiet hier iets mee op. Heb je een 1e-klas jaarabonnement dan krijg je een klef broodje, heb je een 2e-klas jaarabonnement dan mag je in de 1e klas zitten op tijden dat niemand reist en heb je een ander kaartje óf ben je student, dan krijg je helemaal níets. Verbazingwekkend dat de NS dit soort compensaties met droge ogen kan bedenken.

Update (7/1):

Oh, dus eigenlijk is de zoutactie gewoon een ‘we-vertellen-iedereen-dat-we-compenseren-maar-stiekem-is-het-gewoon-een-slechte-aanbieding’-actie.. én helemaal géén compensatie:

*Bron: http://www.rijksbegroting.nl/2010/voorbereiding/begroting,kst132824b_13.html