Martijn's blog

Ook ik moet de studenten-ov-chipkaart gaan activeren, maar, eigenlijk wordt ik alleen maar achtervolgt door problemen. Netjes stond ik op 16 december ’09 bij het oplaadpunt (de datum genoemd in brieven van IB-groep). Toen werd hij uitgesteld, dus 4 januari was ik weer bij het oplaadpunt. Weer niks. Nog een keer geprobeerd en gister weer (5 keer). Enkel ‘ophalen mislukt’.

Ervaring met OV-chipkaart tot nu toe:

• 4 keer naar oplaadpunt gefietst zonder iets te kunnen ophalen (laatste keer 5 pogingen);
• onderhand ca. 120 minuten in de wacht gehangen bij info-telefoonnummer (à 0,10 € per minuut);
• ingecheckt in bus en bij uitchecken: ‘kaart onbekend’);
• in Utrecht is het systeem regelmatig buiten gebruik;

Eigenlijk gaat alles wat fout kan gaan ook fout. Plus dat het onhandig is, overal in- en uitchecken. 12 keer op een dag je portemonnee tevoorschijn moeten halen. Ik geef het op.

P.s.: wie gaat de bedenkers en organisators van de chipkaart een onvoldoende geven en op het matje roepen? Zo werkt het bij studeren immers ook..

[http://www.martijntabak.nl/130/ov-chipkaart-wat-een-ellende/]

Gister voor het eerst met de studenten-ov-chipkaart gereisd, maar wat een ellende. Welke idioot heeft dat ding bedacht? Moet 12 keer per dag in- en uitchecken om op de Uithof te komen (2 bussen, 1 trein). Op de NS-stations is het zoeken naar zo’n zuil (want die staan niet op de meest logische plaatsen) en in de bus is het wachten tot iedereen heeft ingecheckt. Je stapt in bus: inchecken. Je stapt weer uit bus: uitchecken. Daarna op zoek naar NS-zuil. Treinen. Weer NS-zuil zoeken. Volgende bus: inchecken. Rijden. Uitchecken.

En wat lost het nu op? Eigenlijk niets. In de trein heb je nog steeds conducteurs nodig en de bus heeft nog steeds een chauffeur (wat zouden de vervoersbedrijven die maar wat graag wegbezuinigen..). Met het kaartjes knippen en strippenkaart afstempelen had je tenminste nog een beetje een sociaal contact. Ik kan me ook niet voorstellen dat dit geld oplevert (tenzij het reizen weer duurder wordt). En als je met de NS wilt reizen voor een behoorlijk lange rit (zeg A’dam <-> Maastricht) moet je altijd zorgen dat je 40€ op je kaart hebt staan, want ze schrijven eerst 20€ af, waar je dan beetje van terug krijgt en dan heb je nog 20€ nodig voor terugreis.

En dan nog de privacy: Trans Link Systems b.v. is de organisatie die de reisgegevens bijhoudt. Niks geen betrouwbare overheidsorganisatie ofzo, nee, gewoon een commerciële, ordinaire databoer in dienst van de vervoersbedrijven. Big Brother is watching you. Zie ook:

http://sargasso.nl/archief/2009/07/02/kstn-studenten-ov-chipkaart-en-privacy-not/

http://www.trouw.nl/nieuws/economie/article1544916.ece

http://www.cbpweb.nl/downloads_overig/z2004-0850_ov_chipkrt_visie_CBP.pdf

http://www.volkskrant.nl/binnenland/article224707.ece

“door een tekort aan ns-treinen rijden er maandag 4 januari minder treinen tussen rotterdam – utrecht – amersfoort en in de spits ook tussen amersfoort en deventer”

De NS start het nieuwe jaar weer eens goed, met te weinig treinen. Waar zijn die dingen in vredesnaam gebleven, dat met een nieuw jaar de treinen kwijt zijn?!? Opgelost? Gestolen? Wat een giller…

Ze hebben morgen weer sneeuw voorspelt en in combinatie met dit bericht ga ik dus (maar weer) niet proberen om in Utrecht te komen. Thuiswerken dus.

[poll id="2"]