Martijn's blog » Meanwhile

Stentor-fail

Bedoelt u een cirkel misschien?

door Martijn 16 november 2011 geen reacties

Jullie stuurden mij net een brief met daarin de mededeling dat ik meer moet gaan betalen voor “goed, veiliger en gebruiksvriendelijker” betalingsverkeer. Wat fijn dat jullie aan de klant denken. Jammer alleen dat ik meer moet gaan betalen.

Vooral jammer omdat mijn (studenten)creditcard vorige week door de postbode aan de verkeerde persoon is afgegeven (niet de geadresseerde) en mijn online aankopen voortaan niet meer verzekerd zijn. Hoe wordt mijn betalingsverkeer dan veiliger? Verder sturen jullie me voortaan geen post meer, dus moet ik zelf mijn afschriften downloaden (en printen -> inkt!), want die worden slechts 15 maanden bewaard. Prachtig voor de boompjes, maar echt niet gebruiksvriendelijker! Plus dat ik voortaan geacht wordt om iedere twee weken in te loggen om te kijken of er berichten zijn (die voorheen netjes door de postbode werden bezorgd), alsof ik daar tijd en zin in heb! En mijn betalingsverkeer doet het nu al goed, prima zelfs (oprecht *schouderklopje*), maar waarom is dat (ongewijzigde) betalingsverkeer vanaf vandaag dan ineens duurder dan de afgelopen jaren?

Groetjes!

door Martijn 8 november 2011 geen reacties

Online checkout in real life

Aardig filmpje van Google analytics over webwinkelen:

(meer…)

door Martijn 30 oktober 2011 geen reacties

OV-failkaart

Vanaf vandaag is ook in het oosten van het land de strippenkaart vervangen door de OV-~~chip~~failkaart. Nu reis ik al enige tijd per ov-chipkaart als student zijnde en de laatste paar maanden heb ik vrijwel dagelijks het traject Heerde transferium <-> Apeldoorn station <-> Arnhem Willemsplein afgelegd. Nu heb ik even mijn reisgegevens opgezocht via www.ov-chipkaart.nl en eens geturfd hoe vaak het in- of uitchecken fout gaat (dus dat de ov-chipkaart denkt dat je op een andere locatie bent dan je eigenlijk uitstapt).

De cijfers:

april	10 foute transacties
mei	6 foute transacties
juni	10 foute transacties

Bij een volledige maand heen- en weer reizen (circa 20 dagen dus 40 reizen) betekend dat dus dat het bij 25% van de reizen fout gaat bij in- of uitchecken. In mijn geval scheelde de locatie van in- of uitchecken met mijn eigen fysieke locatie regelmatig zo’n 6 kilometer! Gaat dat 10 keer per maand fout (zoals aangetoond) dan kost dat bij Syntus toch al gauw zo’n € 7,50 aan kilometers die nooit gereisd zijn!

door Martijn 30 juni 2011 geen reacties

Waarom marktwerking het OV niet efficiënter maakt

Vanochtend weer heerlijk de dupe mogen worden van de Syntus-terreur. +15, +24, +29 op het display en uiteindelijk 45 minuten wachten voordat er een bus kwam. Die ook nog eens twee keer zolang onderweg is, waar je ~~zee~~busziek uit stapt door tuig-chauffeurs en die oude mensen laten staan. ‘Hoogwaardig Openbaar Vervoer’ (HOV) heet zoiets. Dankzij de marktwerking krijg je ook nog iedere 4 of 6 jaar een nieuw busbedrijf, met een nieuw kleurtje, dat de boel weer hopeloos verpest.

En juist die marktwerking zou het OV efficiënter moeten maken. Omdat je op de vrije markt kunt kiezen gaan de bedrijven efficiënter werken, waardoor de kwaliteit omhoog gaat en de prijs omlaag. Helder toch? Tot zover. Wanneer was de laatste keer dat de strippenkaart of het NS-kaartje goedkoper werd? En die kwaliteit: waar dan? Bussen vertrekken te vroeg of te laat, zijn smerig, worden afgejakkerd, want: stilstaan is niet efficiënt.

Volgens mij kan marktwerking in het OV nooit werken, want:

* er valt niet te kiezen. Ik kan niet bij de bushalte vandaag met Syntus en morgen met Veolia, omdat Syntus gister zo asociaal scheurde. Ik kan niet de ene dag naar Utrecht met de NS en de andere dag met een trein van Connexxion: waar is die marktwerking dan?;
* het OV drijft op een gigantische belastinggeld-bubbel, dus een zeker deel van de inkomsten is toch wel gegarandeerd: waarom dan je best doen?;
* het OV werkt met vaste concessies voor 4, 6 of 8 jaar, dus je zit toch aan dezelfde aanbieder vast: overstappen kan niet. Waarom dan service verlenen of mensen bij de klantenservice vriendelijk te woord staan? Dat kost immers geld, en ze komen toch wel terug, want er rijden simpelweg geen andere bussen;
* uiteraard kan de overheid boetes uitdelen, maar dat werkt averechts: dan gaat het economisch slechter met het bedrijf (wat slecht is voor de economie) en moet de OV-aanbieder nog meer zien te besparen (en 3x raden hoe..). Plus dat er vaak een aanmoedigingsclausule wordt opgenomen dat wanneer ze toch vlot beter hun best doen, er wordt afgezien van de boete.

Moraal van dit verhaal: je bent als reiziger en als belastingbetaler altijd het bokje. Meer lezen? -> de ChristenUnie wil een parlementair onderzoek naar marktwerking, een aardig blogje van NRC, een blog van Sargasso, en nog een blogje.

door Martijn 28 maart 2011 geen reacties

Waarmee kan ik u van dienst zijn?

Geniale actie van het Belgische tv-programma Basta: een koekje van eigen deeg klantenservice voor Mobistar.

door Martijn 10 februari 2011 geen reacties

Delft – Den Haag – Schiphol

Afgelopen woensdag de OV-kaart maar weer eens misgebruikt voor een rondje Delft, Den Haag & Schiphol. Beetje idee van toerist in eigen land. O.a. Nieuwe Kerk in Delft bekeken met het graf van Willem van Oranje (Willem wie?), legermuseum en ook even op de publieke tribune van de Tweede Kamer rondgekeken. Beetje nationalistisch tintje dus (of gewoon de geschiedenis kennen?).

door Martijn 4 februari 2011 geen reacties

Brand new week!

door Martijn 30 januari 2011 geen reacties

Take a look around you

Take a look around you, at the world we’ve come to know,

Does it seems to be much more than a crazy circus show?

But maybe from the madness something beautiful will grow.

(Brave new world – War of the Worlds)

door Martijn 23 januari 2011 geen reacties